量产A组选拔赛（11月27日）
2025中国˙襄城“楠山印˙首望”杯汽车攀爬城市巡回赛，将于2025年11月25日激情开赛。本次赛事以“襄遇中原 城就非凡”为主题，由襄城县文化广电和旅游局、襄城县商务局、襄城县体育局、襄城县凌博文化产业有限公司联合主办，襄城县云顶实业发展有限公司承办，赛车视界（深圳）科技发展有限公司、银石（海南）体育发展有限公司执行。活动旨在将体育竞技与文旅推广深度融合，打造“体育+文旅”示范新场景，籍汽车攀爬的动感魅力与襄城独特的地域风情，向全国展示“一个赛事带火一座城”的以点带面传播效应，吸引更多人走进襄城、传播襄城，打造“襄遇中原 城就非凡”文旅IP，进一步推动襄城文体旅高质量发展。
一、赛事名称、时间、地点
（一）赛事名称
2025中国˙襄城“楠山印˙首望”杯汽车攀爬城市巡回赛
（二）赛事相关时间
1、报到/车检时间：2025年11月24日
2、比赛时间：11月25日-29日
（三）赛事相关地点
1、报到/车检地点：广成丽景大酒店
2、赛手会议地点：待定
3、比赛地点：襄城县中心路
（四）日程安排
11月24日：赛手报到、车检
11月25日-26日：改装组决赛
11月27日：量产A组选拔赛
11月28日：量产B组选拔赛
11月29日：量产组决赛
二、赛事组织架构
（一）主办单位
襄城县文化广电和旅游局
襄城县商务局
襄城县体育局
襄城县凌博文化产业有限公司
（二）承办单位
襄城县云顶实业发展有限公司
（三）协办单位：待定
（四）执行单位
赛车视界（深圳）科技发展有限公司
银石（海南）体育发展有限公司
（五）赛事指定接待酒店：待定
三、媒体架构
（一）网络直播
抖音、视频号
（二）网络媒体
中国体育报、国际体育总局官网、人民网文旅体育、央视网体育、新华网体育、人民政协网、光明网体育、中国网体育、中华全国体育总会、中华网、新华在线、旅游在线、人民旅游网、北京旅游网、旅游攻略网、中华旅行网、中国景区报、中国旅游热讯、旅游中国网、中华户外旅游网、旅游新报等100家网络媒体（排名不分先后）
四、组别设置
（一）改装组（限30名）
（二）量产选拔赛A组（限20名）
（三）量产选拔赛B组（限20名）
（四）量产组（限20名）
备注：量产组不开放报名，选拔赛A/B组决出的前10名自动晋级到11月29日的量产组决赛，被A组选拔赛淘汰的赛手，可继续报名参加B组的选拔赛，直至晋级到决赛或被彻底淘汰。
（五）网络达人组
备注：在抖音、快手、视频号、小红书等平台注册、粉丝量超过十万的网络博主，可以进入内场直播专用通道进行网络直播，但必须在本平台报名、并交纳保险费，届时至报到处领取媒体马甲才能进入内场。
五、报名
（一）报名须知
1、本次赛事仅接受【赛车视界】小程序报名；
2、赛手在微信小程序上搜索【赛车视界】，进入赛事小程序自行填写报名信息、并交费，届时至报到处领取赛事物料；
3、允许共用车辆参赛（每辆车限两人）；
4、允许升组或兼组参赛，但必须符合意向参赛组别的车检要求；
5、赛事咨询：马银鹏 13269191919。
备注：赛事组委会具有不阐述原因、拒绝接受某车队或赛手的报名权利。
（二）参赛资格
1、赛手需持有公安部门颁发的、当年有效的C级以上（含C级）的驾驶执照；
2、年龄未满18周岁、尚未领取驾驶证的赛手不得参赛；
3、不允许配备副驾，须单人驾驶赛车；
4、允许赛手共用赛车参赛；
5、裁判有权拒绝不按规定张贴赛号、主办方车身广告及车检标识的车辆参赛。
（三）报名费
1、改装组决赛：800元/人
2、量产选拔赛A组600元/人
3、量产选拔赛B组600元/人
4、量产组决赛：0元/人（选拔赛晋级免报名费）
备注：
1、报名费包含赛号、后勤车贴、广告贴、胸卡、帽子、赛手保险；
2、不接受赛事组委会广告承载的，报名费一律2000元/人；
3、参赛者应确保赛号及广告车贴清晰可见，并保持至比赛结束。
六、比赛详情
（一）赛道概述：赛道是在城市非主要交通的沥青路面上设置的通过性障碍，障碍包括轮胎式波浪双边桥、集装箱桥、五孔桥、管状交叉轴、反向水泥马双边桥、水泥马单边桥、报废轿车阵、陈勇桥等制式障碍（陈勇桥只作为表演项目，不纳入比赛障碍）。
（二）比赛规则
1、遵循常规绿色信号灯发车，绿灯不亮抢发车的车辆，将按抢发车规则（罚时10秒）计算成绩，绿灯亮起30秒内未能发车的车辆，以最大给时计算本阶段的成绩；
2、所有参赛车辆必须按顺序完成指定障碍，用时最少者胜出。故意或非故意绕行的车辆一律按照最大给时计算本阶段的成绩；
3、比赛中两轮或四轮脱离障碍的车辆（不含轮胎悬空状态），原地返回、并重新通过当前障碍成绩有效，没原地返回、或直接规避当前障碍的车辆，一律按最大给时计算该阶段的成绩；
4、比赛过程中允许车手使用随车工具、机械对车辆进行自救，但不能借助外力（包含人员及工具）施救，借助外力施救的车辆一律按照最大给时计算该阶段的成绩；
5、赛手共用车辆参赛并出现在相邻发车序列时，另一位赛手选择退出该小组的竞赛，等本组比赛结束后，由裁判组安排重新发车。
（三）量产组、改装组决赛计划
1、改装组决赛分两个回合或四个回合、两天进行，两个回合或四个回合成绩相加为总成绩，并根据总成绩排名颁奖（最终实施回合以赛手会内容决定）；
2、量产组决赛分两个回合/一天进行，两轮成绩相加，并根据总成绩排名颁奖。
七、奖项设置
（一）改装组奖金设置
第一名：30000元+奖杯
第二名：20000元+奖杯
第三名：10000元+奖杯
第四名：7000元+奖杯
第五名：6000元+奖杯
第六名：5000元+奖杯
第七名：4000元+奖杯
第八名：3000元+奖杯
第九名：2000元+奖杯
第十名：1000元+奖杯
（二）量产组选拔赛A、B组奖品设置
第1名-第3名：沃丹全合成润滑油1箱（价值2400元）
第4名-第6名：厚元酒坊时代老窖1箱（价值1080元）
第7名-第10名：茜菲娅车载防水箱一个（价值800元）
备注：根据招商情况逐步增加。
（三）量产组奖金设置
第一名：20000元+奖杯
第二名：10000元+奖杯
第三名：8000元+奖杯
第四名：7000元+奖杯
第五名：6000元+奖杯
第六名：5000元+奖杯
第七名：4000元+奖杯
第八名：3000元+奖杯
第九名：2000元+奖杯
第十名：1000元+奖杯
八、车检
（一）改装组
1、仅限于手续齐全、保险有效、正常年审、车身完整、座位数不超过8个的改装四驱车型报名参赛；
2、不限制发动机排量及燃油介质；
3、允许合理优化发动机型号或提升发动机功率，不限制底盘悬挂结构、轮距、轴距及前后桥的改变，但必须符合赛事安全要求；
4、不限制轮胎、轮毂的改装，但轮胎尺不能大于40英寸；
5、不限制避震器的改装或加装。
（二）量产组
1、仅限于手续齐全、保险有效、正常年审、车身完整、构件原位、发动机排量在6.2L（含）以下的燃油、混动/纯电、座位数不超过8个的量产四驱车型报名参赛；
2、不限制发动机的燃油介质和驱动方式；
3、更换非原车型发动机，改变底盘悬挂结构、改变发动机原装位置、改变原车轴距、更换非原车型前后桥、加装涡轮增压器，均不允许参加本组的比赛；
4、允许更换引擎盖、车门、翼子板材质，允许改变前/后护杠、轮眉的造型或材质；
5、禁止改变车门形状、切割车身或更换车身材质；
6、不限制轮胎、轮毂的改装，但轮胎尺不能大于35英寸；
7、不限制避震器的改装或加装。
九、安全执行标准
（一）参赛车辆安全执行标准
1、参赛车辆由报名者自备；
2、建议安装符合赛事安全要求的组装式或固定式防滚架；
3、所有参赛车辆必须拆除非原车型后拖车钩、并固定好前后绞盘的挂钩，以免在比赛过程中发生拖底及前空翻事故；
4、建议安装电源总控开关，总控开关的连接触点必须是+极；
5、车检裁判有权拒绝不符合赛事安全标准的车辆参赛。
（二）参赛车手安全执行标准
1、参赛车手必须佩戴符合赛事安全要求的头盔参赛，禁止使用工程帽或钢盔；
2、建议穿戴阻燃材质的连体赛车服、手套参赛；
3、赛事组委会有权拒绝个人安全装备不符合赛事安全标准、衣衫不整的赛手参赛和领奖。
十、赛事保险
（一）组委会将为每位获得参赛资格的车手，统一办理由康恒保障提供的专业高风险运动意外保障；保期从第一天比赛开始生效至比赛结束、或该赛手已退出该次比赛、或因违反赛事规则被除名时保险终止，赛场以外或往返途中发生的意外责任及损失由车手自负。
（二）参赛车队、车手、维修人员及随行人员均属于自愿参加本次活动，需自行承担参加本次赛事活动的往、返途中、及比赛过程中其全部的行为责任及风险责任，并自愿遵守赛事组委会的相关规定。
（三）经组委会确认报名的人员，报到时必须签署风险自担声明与承诺；没有本次活动车贴的车辆，不允许进入活动区域，否则后果自负，与组委会无关！
十一、赛手安全义务
（一）参赛车手和参赛车辆必须在规定的时间和地点参加资格审验；
（二）赛道内及冲刺点撞坏设施或计时设备，或因单方责任发生重大碰撞事故者，将被取消比赛资格，车手或报名人还需承担设备或设施的等价赔偿及事故延伸责任；
（三）严禁在停车场、维修区和通行路线试车，参赛车辆或车队后勤车辆在通过上述地点时需减速慢行，违者将会受到赛事组委会的行政处罚或被取消比赛资格；
（四）严禁在检录区、发车区、赛道内、冲刺点、签字点加油和维修车辆，违者将被取消比赛成绩；
（五）参赛车手有义务维护组织者、赞助商的权益，有义务本着公平、公正、公开的原则维护比赛的正常秩序和处理与其他参赛车手、车队的关系；
（六）参赛车手不得以任何理由做出违背竞赛道德的行为，否则予以除名。
十二、其他
本次比赛规则的制定与执行，将遵循国际汽联运动总则（及其附件）、《全国汽车场地赛通则》，并结合本次比赛的实际情况而制定。要求所有参赛者、及参赛车队必须熟悉本规则并严格遵守。相关规则的补充、修正和变化，都将通过本赛事组委会、或仲裁委员会决策后，按时间和编号依次发布公告，赛事组委会拥有关于本赛事所有事宜的唯一解释权。